枣庄市峄城区：校车运营让学生安全多一层保障

　　本报讯（记者　胡乐彪　通讯员　孙晋之）“以前，孩子坐‘黑校车’总让人提心吊胆；现在，有了正式的校车，我终于放心了。”日前，家住枣庄市峄城区古邵镇大辛庄村的村民颜廷富，见到记者高兴地说。与颜廷富一样，该区很多学生家长深有同感。

　　针对部分个体“黑校车”在接送学生上下学过程中，不按规定用途使用、随意变更行驶路线甚至超速超员，严重威胁学生乘车安全的情况，2015年秋，枣庄市将峄城区确定为全市义务教育阶段提供校车服务试点区。

　　“在广泛调研、征求意见的基础上，我们联合市汽车运输公司成立了‘峄城区校车服务公司’，具体负责校车运营。”该区教育局局长孙中军介绍说。按照“先试点，再推广”的原则，区里投入400万元购买了10辆“大鼻子”校车，先期在西部的榴园镇、阴平镇和古邵镇3个镇试点运营。校车服务采取“统一运营，政府补贴”方式，由政府对乘车学生按每人每天3元的标准补贴，减轻了家长的经济负担。

　　据悉，为确保校车安全运行，该区不断探索完善管理制度、加强监管工作，实行“定线、定员、定座”管理，基本解决了3个镇离校2.5公里外学生交通问题，受益学生800余名。

　　据了解，该区还联合峄城区汽车运输公司，在东部路况较好的底阁镇、峨山镇和吴林街道，为离校较远的学生专门开通了上下学专用客运线路，并根据学校实际需要固定车辆班次，做到早送、晚接学生。

　　“目前，这3个镇街已开通学生专用线路3条、客运车辆6部，惠及4所学校的300余名学生，基本满足了大校、大村学生的交通需求。”孙中军说。下一步，区里将根据学生乘车、校车停靠的实际需求，配足配齐国营校车和客车，按照国家相关标准设立校车停靠站点、标识，划定运行路线，让学生远离“黑校车”，为学生上下学安全增设一道“屏障”。